寫在前：討厭一個(gè)汽車品牌是小米任何人的自由。
6月26日，上市小米YU7將會(huì)正式上市開(kāi)售，大定很多人已經(jīng)蠢蠢欲動(dòng)，預(yù)測(cè)有望年度熱門車型到底能不能造就大定神話，超萬(wàn)今夜見(jiàn)分曉。小米今天除了預(yù)測(cè)小米YU7的上市大定數(shù)量外，還有更重要的大定要講。
老圖今天要講的預(yù)測(cè)有望是，在買YU7之前，超萬(wàn)你要搞明白的小米兩件事。
第一件：搶首發(fā)還是上市等市場(chǎng)穩(wěn)定再出手。
①、大定如果你喜歡小米YU7，預(yù)測(cè)有望那第一波直接搶是超萬(wàn)最恰當(dāng)?shù)倪x擇，因?yàn)檫@臺(tái)車的產(chǎn)能肯定是跟不上交付的，這一點(diǎn)是注定的，無(wú)論有多少
人不喜歡小米，買的人就是如此多，這是一個(gè)“預(yù)支的事實(shí)”，討厭是你的自由，但是大定數(shù)量和購(gòu)買人群龐大也是不可撼動(dòng)的。
小米YU7作為小米汽車的第二臺(tái)車，在價(jià)格上不會(huì)出現(xiàn)過(guò)大的波動(dòng)，小米YU7和SU7的價(jià)格上一定會(huì)出現(xiàn)重合，這意味著，入門版的小米YU7不可能高于小米SU7的頂配，價(jià)格上會(huì)和小米SU7的Pro有很大重疊，老圖預(yù)估YU7的起售價(jià)是25.49萬(wàn)或者25.59萬(wàn)，有人覺(jué)得這個(gè)價(jià)格高了，但是按照小米YU7的配置，至少相比小米SU7而言，小米YU7的入門版價(jià)格肯定要高于小米SU7的Pro版本。
所以，預(yù)算足夠的話，那么小米YU7的第一波就可以直接沖了，但是這個(gè)價(jià)格，你想買回家還能多賣幾個(gè)錢的空間就小了很多，這是一個(gè)合理的價(jià)格，溢價(jià)能力不會(huì)那么高，但是保值率問(wèn)題不大。
重要的一點(diǎn)，小米YU7肯定有首發(fā)權(quán)益，如果錯(cuò)過(guò)了第一波，有大概率會(huì)缺少一部分的首發(fā)權(quán)益，現(xiàn)在很多車的2999抵扣5999這類，如果第一波沒(méi)有下定，之后可能會(huì)維持上市權(quán)益的一些配置，但是抵扣現(xiàn)金之類的就會(huì)沒(méi)有，所以，看中了這車沒(méi)多少必要去等。
有的人可能會(huì)覺(jué)得，這車還沒(méi)人當(dāng)小白鼠，還沒(méi)市場(chǎng)反饋就買嘛？那不是傻？
不見(jiàn)得，因?yàn)閺男∶譙U7的表現(xiàn)看，小米造車的水準(zhǔn)還可以，而從市場(chǎng)整個(gè)銷售面看，很多新車上市都沒(méi)有市場(chǎng)反饋就賣的不錯(cuò)，像問(wèn)界M8、阿維塔06等等，都是在未經(jīng)過(guò)市場(chǎng)準(zhǔn)車主使用反饋的情況下開(kāi)售的。
對(duì)于小米YU7而言，如果晚十分鐘下定，就可能拿不到現(xiàn)車甚至等好久，這一點(diǎn)也是必須要顧及的。老圖預(yù)測(cè)，小米YU7的今年的銷量，可能24小時(shí)就賣完。假設(shè)小米YU7一個(gè)月的產(chǎn)能2萬(wàn)臺(tái)，剩下7、8、9、10、11、12六個(gè)月，12萬(wàn)臺(tái)，24小時(shí)12萬(wàn)臺(tái)，對(duì)于小米YU7而言，可能是“最低消費(fèi)”
第二件事，小米YU7是同級(jí)別車型中最優(yōu)秀的嗎？
這是一個(gè)主觀問(wèn)題，不同的人能給出不同的答案。在老圖眼中，小米YU7如果以25萬(wàn)起售，在這個(gè)價(jià)位區(qū)間，也只能說(shuō)是比較能打的，但是說(shuō)“最”，還不能這么說(shuō)。但是說(shuō)熱度，那可以加這個(gè)定語(yǔ)。
競(jìng)品當(dāng)中，目前比較有性價(jià)比的有智己LS6、阿維塔07、嵐圖FREE+，這些車的價(jià)格基本都低于小米YU7，而在外形和空間層面實(shí)際上小米YU7的優(yōu)勢(shì)可能更多在外觀而不是空間。有一個(gè)點(diǎn)注意下，就是小米YU7的第二排的調(diào)節(jié)角度比較大，估計(jì)27日開(kāi)始，體驗(yàn)店就能打開(kāi)車門去試試了，前排雙零重力座椅和阿維塔07一樣，實(shí)用性舒適度還是不錯(cuò)的。不過(guò)副駕零重力座椅阿維塔07是駐車狀態(tài)下才能開(kāi)啟，不知道小米YU7的會(huì)如何，不過(guò)考慮到后排乘客的安全，應(yīng)該也會(huì)有所限制。
不過(guò)，在25萬(wàn)區(qū)，小米的競(jìng)品可不止目前市場(chǎng)現(xiàn)有，理想i6也會(huì)是小米YU7的未來(lái)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，而且阿維塔和理想乃至嵐圖都是有增程版本的，這對(duì)于小米YU7的錯(cuò)位競(jìng)爭(zhēng)也是存在的。
當(dāng)然，從小米SU7的熱賣可以看出，純電對(duì)于小米汽車的限制似乎沒(méi)那么大，但是在SUV市場(chǎng)面臨的壓力和對(duì)手顯然比轎車領(lǐng)域大不少，不過(guò)，SUV的市場(chǎng)也更大，所以兩者相抵，依然能夠預(yù)估小米YU7的銷量不會(huì)比小米SU7低。
除此之外，小米YU7相比競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，還存在一個(gè)嘗新的因素，畢竟，對(duì)于那些想買來(lái)玩玩的有錢人而言，小米YU7也是一個(gè)選擇，可以試試小米YU的性能，感受下最新的新能源車型，然后開(kāi)兩個(gè)月就賣掉，這類人也是存在的。
而小米YU7也滿足這類人的需求，至于黃牛，買小米YU7的肯定也不少，不過(guò)黃牛到底會(huì)搶多少，還是要看價(jià)格，高于25萬(wàn)，溢價(jià)能力有限，所以，黃牛也在等最終的價(jià)格。
總而言之吧，小米YU7會(huì)一炮而紅，但是紅多久，紅到什么份上，還得看小米的品控和企業(yè)文化。
章節(jié)評(píng)論
段評(píng)