北京時(shí)間6月15日，拿大諾里F1加拿大大獎(jiǎng)賽排位賽結(jié)束。站排拉塞爾連續(xù)兩年奪得加拿大站桿位，位賽位維斯塔潘、拉塞皮亞斯特里位居二三。爾桿安東內(nèi)利第4，斯塔斯第漢密爾頓第5，潘第阿隆索第6，拿大諾里諾里斯第7，站排勒克萊爾第8，位賽位哈賈爾第9，拉塞阿爾本第10，爾桿角田裕毅第11&正賽罰退10位起步，斯塔斯第科拉平托第12，潘第塞恩斯第17。
Q1看點(diǎn)&成績(jī)
Q1首輪飛馳圈結(jié)束，皮亞斯特里暫時(shí)領(lǐng)跑，兩臺(tái)馬丁位居二三，部分車手使用C5中性胎進(jìn)行飛馳；
維斯塔潘三段個(gè)人最快來(lái)到榜首，漢密爾頓做出有效成績(jī)上到第3；
紅旗！阿爾本的引擎罩在直道上直接爆開(kāi)，大量碎片散落在賽道上，需要馬修上賽道進(jìn)行清理，Q1暫停！
從主攝像機(jī)視角來(lái)看，賽車的引擎罩大范圍脫落，車隊(duì)技師需盡快進(jìn)行搶修；
諾里斯三段“綠紫黃”刷新最快圈，阿爾本的賽車完成搶修回到賽道；
貝爾曼&霍肯博格先后逃離淘汰區(qū)，兩臺(tái)威廉姆斯還在做著最后的飛馳；
阿爾本沖線上到第6，塞恩斯則以0.02秒的差距未能完成晉級(jí)！
回放顯示：哈賈爾在塞恩斯的飛馳圈對(duì)后者進(jìn)行了阻擋，而哈賈爾則認(rèn)為塞恩斯剛剛這一圈自己放掉了，賽會(huì)將對(duì)這起事件展開(kāi)調(diào)查；
Q1被淘汰車手：博托萊托、塞恩斯、斯特羅爾、勞森、加斯利
Q2看點(diǎn)&成績(jī)
FIA：角田裕毅在三練的紅旗下違規(guī)超車，正賽罰退10位起步，同時(shí)超級(jí)駕照扣2分！
Q2首輪飛馳圈結(jié)束，維斯塔潘的中性胎成績(jī)暫時(shí)領(lǐng)跑，身后的則是兩臺(tái)邁凱倫；
勒克萊爾新的一圈“綠紫黃”上到榜首，阿爾本的中性胎成績(jī)上到第7；
科拉平托率先沖線上到第10，目前的場(chǎng)上有5位車手都選擇了中性胎進(jìn)行飛馳；
安東內(nèi)利新的一圈上到第8，角田目前處在關(guān)門線；
哈賈爾的最后一圈驚險(xiǎn)上到第9，阿隆索上到第6，其余淘汰區(qū)的車手未能完成晉級(jí)；
Q2被淘汰車手：角田裕毅、科拉平托、霍肯博格、貝爾曼、奧康
科拉平托向車隊(duì)致歉，他認(rèn)為自己是可以晉級(jí)Q3的，但他今天的排位賽成績(jī)好于隊(duì)友，整體發(fā)揮向好；
Q3看點(diǎn)&成績(jī)
鏡頭給到中國(guó)車手周冠宇，緊張觀戰(zhàn)中；
Q3首輪飛馳圈結(jié)束，維斯塔潘處在榜首，諾里斯在13號(hào)彎出現(xiàn)失誤，暫無(wú)有效成績(jī)；
諾里斯新的一圈上到第5，阿爾本的中性胎飛馳圈排在第9；
漢密爾頓的新軟胎上到第4，阿隆索則使用中性胎上到第5；
皮亞斯特新的一圈“綠黃紫”來(lái)到榜首，諾里斯未能提升自己的排名；
維斯塔潘三段個(gè)人最快奪回榜首的位置，后方的拉塞爾第二段已經(jīng)刷紫！
低溫戰(zhàn)神！拉塞爾以0.16秒的優(yōu)勢(shì)奪得領(lǐng)先，實(shí)現(xiàn)加拿大站的背靠背桿位！?。?/strong>
勒克萊爾則在自己的最后一個(gè)飛馳圈受到臟空氣影響未能做出成績(jī)，他也是直接返回了維修區(qū)；
安東內(nèi)利上到第4，哈賈爾上到第9，拉塞爾在TR中難掩激動(dòng)之情；
排位賽成績(jī)
第1-第5：拉塞爾、維斯塔潘、皮亞斯特里、安東內(nèi)利、漢密爾頓
第6-第10：阿隆索、諾里斯、勒克萊爾、哈賈爾、阿爾本
第11-第15：角田裕毅、科拉平托、霍肯博格、貝爾曼、奧康
第16-第20：博托萊托、塞恩斯、斯特羅爾、勞森、加斯利
章節(jié)評(píng)論
段評(píng)