1、預(yù)約已售76萬(wàn)人預(yù)約！常州常州VS南京，南京門(mén)票已售罄
6月21日19點(diǎn)整，門(mén)票常州奧體中心體育場(chǎng)將迎來(lái)“蘇超”第五輪常州隊(duì)與南京隊(duì)之戰(zhàn)。預(yù)約已售
6月18日中午12點(diǎn)，常州“蘇超”常州隊(duì)主場(chǎng)對(duì)戰(zhàn)南京隊(duì)的南京比賽一經(jīng)開(kāi)票，迅速售罄。門(mén)票
對(duì)此，預(yù)約已售官方發(fā)布公告稱，常州“2025江蘇城市足球聯(lián)賽6月21日常州主場(chǎng)對(duì)陣南京的南京門(mén)票全部售罄，票務(wù)資源已全部釋放完畢，門(mén)票本場(chǎng)比賽不再安排第二輪售票。預(yù)約已售本次門(mén)票中，常州外省專享通道與全民購(gòu)票通道放票比例為1:3.9。南京因本場(chǎng)比賽僅預(yù)約購(gòu)票人數(shù)即達(dá)到76萬(wàn)人，導(dǎo)致購(gòu)票成功率較低。"
公告中還表示，除現(xiàn)場(chǎng)觀賽外，廣大球迷還可通過(guò)相關(guān)平臺(tái)觀看直播，另外還可以在常州的文化廣場(chǎng)、江南環(huán)球港環(huán)球廣場(chǎng)、藍(lán)海豚歡樂(lè)世界中心廣場(chǎng)、舜山小鎮(zhèn)廣場(chǎng)、運(yùn)河五號(hào)大廣場(chǎng)、紅梅公園大草坪等街區(qū)景區(qū)大屏直播觀賽。
6月18日中午12點(diǎn)，門(mén)票準(zhǔn)時(shí)開(kāi)售時(shí)，由于參與搶票的人數(shù)太多，有網(wǎng)友反映，即使第一時(shí)間在相關(guān)渠道點(diǎn)擊搶票，但屏幕仍顯示“搶票人數(shù)較多，正在排隊(duì)中”，足見(jiàn)大家對(duì)“蘇超”的觀賽熱情依然十分高漲。
2、新增早班高鐵！滬甬雙城交通更方便了
7月1日零時(shí)起全國(guó)鐵路將實(shí)行新的列車(chē)運(yùn)行圖鐵路寧波站將新增2趟上海虹橋方向“始發(fā)終到”高鐵G7658次、G7556次發(fā)車(chē)時(shí)間分別為早晨5:40和5:46↓↓這兩趟列車(chē)的開(kāi)行，將寧波站每天最早高鐵的發(fā)車(chē)時(shí)間從早晨6:14提前到了5:40。
旅客從寧波出發(fā)，最早6:30就能抵達(dá)杭州，8:00左右即可到達(dá)上海。作為寧波站的“始發(fā)終到”列車(chē)，其車(chē)票也相對(duì)更容易購(gòu)買(mǎi)。
G7658次：寧波至上海虹橋，5:40從寧波始發(fā)，6:34到杭州東，7:46終到上海虹橋，全程2小時(shí)6分鐘。這趟高鐵可實(shí)現(xiàn)從寧波坐高鐵出發(fā)8時(shí)前到上海，較目前最早發(fā)車(chē)的寧波至鄭州東G1866次（寧波發(fā)車(chē)時(shí)間6:14），發(fā)車(chē)提前34分鐘，到杭州東時(shí)刻提前近50分鐘，到上海虹橋時(shí)刻提前近1小時(shí)。
G7556次：寧波至上海虹橋，5:46從寧波始發(fā)，6:06到余姚北，6:40到杭州東，8:02終到上海虹橋，全程2小時(shí)16分鐘。
新的列車(chē)運(yùn)行圖實(shí)施后，寧波旅客赴上海，最遲發(fā)車(chē)的是G7536次，21:32從寧波發(fā)車(chē)，23:07到達(dá)上海虹橋，全程僅需1小時(shí)35分鐘；從上海出發(fā)，最遲21:00后，仍有車(chē)返回寧波。
鐵路相關(guān)人士表示，這些列車(chē)的開(kāi)行將更好服務(wù)杭甬、滬甬及沿線市民旅客的“雙城生活”，進(jìn)一步便利高鐵跨城通勤、就醫(yī)等旅客實(shí)際需求。
3、浙江中歐班列跨里海國(guó)際運(yùn)輸走廊班列全國(guó)首發(fā)
正值第二屆中國(guó)—中亞峰會(huì)在哈薩克斯坦阿斯塔納召開(kāi)之際，6月18日上午，“金華-巴希-巴庫(kù)”跨里海國(guó)際運(yùn)輸走廊班列在金華南站啟程。
此趟班列滿載100標(biāo)箱日用品、服飾、五金配件等商品，經(jīng)金華海關(guān)監(jiān)管放行后，通過(guò)霍爾果斯口岸出境，途經(jīng)哈薩克斯坦阿拉木圖、烏茲別克斯坦塔什干、土庫(kù)曼斯坦阿什哈巴德等中亞重要節(jié)點(diǎn)城市，抵達(dá)土庫(kù)曼巴希港，隨后通過(guò)海運(yùn)跨越里海直達(dá)阿塞拜疆巴庫(kù)。
這是浙江中歐班列（義新歐）開(kāi)辟的又一條全新路徑的物流通道，是浙江中歐班列（義新歐）運(yùn)行的第26條線路。據(jù)悉，該趟班列采用“鐵—海—鐵”多式聯(lián)運(yùn)的運(yùn)輸模式，途經(jīng)跨里海國(guó)際運(yùn)輸走廊新通道，用土庫(kù)曼巴希港的海運(yùn)補(bǔ)充原來(lái)途經(jīng)哈薩克斯坦阿克套港的運(yùn)輸路線，通過(guò)更優(yōu)化的運(yùn)輸路徑高效分流貨物，有效緩解目前經(jīng)阿克套港至巴庫(kù)班列線路的擁堵情況，班列整體運(yùn)輸時(shí)間縮短1天，運(yùn)輸效率得以提升。
該線路升級(jí)了“陸海聯(lián)動(dòng)”多式聯(lián)運(yùn)模式，為企業(yè)提供了高效、可靠的物流選擇，將提升中國(guó)制造與中亞五國(guó)、中東歐市場(chǎng)商品的流通速度，促進(jìn)中國(guó)與班列沿線國(guó)家的貿(mào)易暢通。
首屆中國(guó)—中亞峰會(huì)以來(lái)，中國(guó)同中亞國(guó)家加快發(fā)展戰(zhàn)略對(duì)接，高質(zhì)量共建“一帶一路”穩(wěn)步推進(jìn)，以高水平互聯(lián)互通暢通經(jīng)貿(mào)往來(lái)，有力促進(jìn)了中國(guó)和中亞國(guó)家間貿(mào)易規(guī)模擴(kuò)大，產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈韌性增強(qiáng)。
原標(biāo)題：《【長(zhǎng)三角日?qǐng)?bào)】76萬(wàn)人預(yù)約！常州VS南京，門(mén)票已售罄》
欄目主編：陳抒怡 文字編輯：陳抒怡
來(lái)源：作者：解放日?qǐng)?bào) 江南
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