昨天街上那個順風(fēng)車帖下的條街評論真是讓我大開眼界:
我們這條街是被黑車司機占領(lǐng)了嗎？
最高亮的評論居然是“乘客不出高速費，就沒有權(quán)利抱怨司機走國道”。被黑
這個評論居然有2000多個點亮。車司
表面上，機占按照平臺規(guī)章制度，條街乘客不出高速費，被黑司機就有權(quán)利走下道。車司乘客下拼車單，機占司機就有權(quán)利拼人。條街
但是被黑真正的順風(fēng)車，不敢說100%，車司至少99%長途出門肯定是機占全程高速的，對于下拼車單的條街乘客，除非是被黑有特別順路的情況，也是車司只接一單就走，不會再拼第二個人。
真正的順風(fēng)車，只是圖有個人能分?jǐn)傄稽c油費就可以了，根本就不圖賺錢。
我們之所以譴責(zé)那些不走高速和拼人的順風(fēng)車，是因為這些車害的真正的順風(fēng)車接不到單。
也造成了現(xiàn)在的順風(fēng)車亂象:
一方面你下的單馬上被埃安幾何秒搶，不出高速費就國道搖死你，拼車單就給你塞的跟沙丁魚罐頭一樣。
啊，另一方面，大批的真順風(fēng)車車主，包括很大一部分都是bba問界理想蔚來的車主，即不收高速費也，不拼人，焦急的期待能有人合乘，但是卻接不到單。
打掉這些收高速費和拼人的順風(fēng)車，最終受益的是乘客和真正的順風(fēng)車車主！
昨天街上那個順風(fēng)車帖下的評論真是讓我大開眼界:
我們這條街是被黑車司機占領(lǐng)了嗎？
最高亮的評論居然是“乘客不出高速費，就沒有權(quán)利抱怨司機走國道”。
這個評論居然有2000多個點亮。
表面上，按照平臺規(guī)章制度，乘客不出高速費，司機就有權(quán)利走下道。乘客下拼車單，司機就有權(quán)利拼人。
但是真正的順風(fēng)車，不敢說100%，至少99%長途出門肯定是全程高速的，對于下拼車單的乘客，除非是有特別順路的情況，也是只接一單就走，不會再拼第二個人。
真正的順風(fēng)車，只是圖有個人能分?jǐn)傄稽c油費就可以了，根本就不圖賺錢。
我們之所以譴責(zé)那些不走高速和拼人的順風(fēng)車，是因為這些車害的真正的順風(fēng)車接不到單。
也造成了現(xiàn)在的順風(fēng)車亂象:
一方面你下的單馬上被埃安幾何秒搶，不出高速費就國道搖死你，拼車單就給你塞的跟沙丁魚罐頭一樣。
啊，另一方面，大批的真順風(fēng)車車主，包括很大一部分都是bba問界理想蔚來的車主，即不收高速費也，不拼人，焦急的期待能有人合乘，但是卻接不到單。
打掉這些收高速費和拼人的順風(fēng)車，最終受益的是乘客和真正的順風(fēng)車車主！
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